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國(guó)貨,永遠(yuǎn)矮日本一等?揭示中國(guó)軸承真正實(shí)力,讓你刮目相看

* 來(lái)源: * 作者: admin * 發(fā)表時(shí)間: 2021-05-15 8:41:00 * 瀏覽: 100

當(dāng)今的中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為一個(gè)制造大國(guó),并且還開(kāi)始向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,然而中國(guó)商品長(zhǎng)期以來(lái)卻被許多人看不起,一度被認(rèn)為是低端山寨品的代名詞,甚至就連不少國(guó)人還專門跑到日本去買馬桶蓋,結(jié)果戲劇性的是這些馬桶蓋居然就是在杭州下沙生產(chǎn)的,國(guó)內(nèi)不但能夠買到,而且價(jià)格還更加便宜,難道國(guó)貨,永遠(yuǎn)只能矮日本一等?其實(shí)中國(guó)制造已經(jīng)崛起,就連中國(guó)軸承技術(shù),也雄起了!專家揭示國(guó)產(chǎn)軸承的真正實(shí)力,讓你刮目相看,目前已經(jīng)甩開(kāi)日本一條街。

軸承是現(xiàn)代機(jī)械領(lǐng)域常用的一種零部件,主要用來(lái)支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,一個(gè)完整的軸承可以由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架、潤(rùn)滑脂構(gòu)成,真正讓中國(guó)意識(shí)到國(guó)產(chǎn)軸承技術(shù)不行的,其實(shí)是中國(guó)高鐵技術(shù)的發(fā)展,如今國(guó)產(chǎn)高鐵高速發(fā)展,最高速度甚至能夠達(dá)到350公里每小時(shí),而高鐵上就有一個(gè)重要零部件,也就是軸承,在生產(chǎn)高鐵列車時(shí),工程師們發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)軸承無(wú)法滿足高鐵列車的需求,如果強(qiáng)制使用,那么一旦出現(xiàn)安全事故,這個(gè)責(zé)任誰(shuí)也背不起,所以只能采購(gòu)國(guó)外先進(jìn)軸承,一列高鐵動(dòng)車需要用到大量的軸承,如果全部依賴進(jìn)口,每年在軸承領(lǐng)域的花費(fèi)就是一筆巨資。

然而短短十幾年時(shí)間,中國(guó)軸承技術(shù)卻迎來(lái)了高速發(fā)展,從一個(gè)原本連軸承鋼都無(wú)法自己生產(chǎn)的國(guó)家,變成一個(gè)不僅僅可以向國(guó)外輸出軸承鋼,甚至包括軸承零部件,乃至是軸承成品的國(guó)家,就連德國(guó)的奔馳寶馬等豪華汽車品牌,也采購(gòu)中國(guó)軸承用于汽車工業(yè),這一跨越無(wú)疑是巨大的,然而盡管中國(guó)制造業(yè)取得了這么大的突破,但在一些人眼中依然比不上國(guó)外同類型產(chǎn)品,這無(wú)疑令國(guó)人寒心。

如今國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)高達(dá)上千家,軸承制造行業(yè)的生產(chǎn)總值更是可以達(dá)到數(shù)千億,并且還在穩(wěn)步增長(zhǎng),如今中國(guó)已經(jīng)成為全球最大軸承生產(chǎn)與銷售基地,真正讓中國(guó)軸承從幕后走向臺(tái)前的,恰恰是日本的一次造假門事件,日本椿中島是世界著名制造業(yè)企業(yè),在軸承鋼球制造領(lǐng)域,更是深受各國(guó)好評(píng),然而由于這家企業(yè)產(chǎn)能不足,為了定期交付訂單,椿中島只能用中國(guó)軸承鋼球來(lái)代替自己生產(chǎn)的鋼球,事跡敗露后,這家企業(yè)承認(rèn),中國(guó)生產(chǎn)的軸承鋼球質(zhì)量并不自己生產(chǎn)的差,所以即使銷售出去也沒(méi)有任何問(wèn)題。

>既然日本企業(yè)都已經(jīng)已經(jīng)承認(rèn)中國(guó)軸承性能了,那么國(guó)人還有什么理由不相信國(guó)產(chǎn)軸承呢?更加值得驕傲的是,如今中國(guó)軸承技術(shù)不僅僅達(dá)到了世界先進(jìn)水平,同時(shí)還開(kāi)始躋身軸承標(biāo)準(zhǔn)制定者,除了傳統(tǒng)鋼制軸承領(lǐng)域,中國(guó)是世界先進(jìn)水平,在新材料軸承領(lǐng)域,中國(guó)也同樣不落于下風(fēng),比如中國(guó)研制的陶瓷軸承,采用氮化硅制成,其硬度僅次于金剛石,并且還具有重量輕、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。

雖然中國(guó)軸承性能已經(jīng)全面提升,但市場(chǎng)占有率目前還比較低,主要軸承市場(chǎng)依然被瑞士、德國(guó)與日本三家占據(jù),所以中國(guó)如果想要進(jìn)一步提升軸承領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,必須從科研創(chuàng)新領(lǐng)域入手,并且培養(yǎng)更多的軸承專業(yè)儲(chǔ)備人才,只有這樣,才能夠真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)軸承領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。